{"id":18982,"date":"2021-05-18T12:03:08","date_gmt":"2021-05-18T15:03:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mundoagropecuario.cl\/new\/?p=18982"},"modified":"2021-05-20T13:11:52","modified_gmt":"2021-05-20T16:11:52","slug":"latam-confirma-expansion-de-su-flota-carguera-en-hasta-21-aviones-boeing-767-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mundoagropecuario.cl\/new\/latam-confirma-expansion-de-su-flota-carguera-en-hasta-21-aviones-boeing-767-en-2023\/","title":{"rendered":"LATAM confirma expansi\u00f3n de su flota carguera en hasta 21 aviones Boeing 767 en 2023"},"content":{"rendered":"<blockquote>\n<h2><span style=\"color: #000080;\">A los ocho aviones 767-300 Boeing Converted Freighters informados en marzo pasado, se suman dos modelos adicionales, completando as\u00ed una flota de hasta 21 767-300 cargueros al 2023. Con esta incorporaci\u00f3n, el grupo pr\u00e1cticamente duplicar\u00e1 su flota carguera y reducir\u00e1 la edad promedio de dicha flota de 17 a 14 a\u00f1os.<\/span><\/h2>\n<\/blockquote>\n<p>El grupo LATAM (\u201cLATAM\u201d) anunci\u00f3 la expansi\u00f3n de su plan de crecimiento de flota convertida a carguera, bajo el cual espera sumar gradualmente 10 Boeing 767-300 Boeing Converted Freighters en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, totalizando una flota de hasta 21 aviones de carga a fines de 2023. El primero ser\u00e1 recibido a fines de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>En un principio, el plan de crecimiento de flota carguera del grupo contempl\u00f3 cuatro aviones confirmados con Boeing y cuatro opciones de conversi\u00f3n. A dos meses del anuncio, LATAM ratific\u00f3 la adquisici\u00f3n de estos ocho aviones y comunic\u00f3 la conversi\u00f3n de dos Boeing 767-300ERs adicionales. Con ello, la flota total de los operadores de carga quedar\u00e1 compuesta por hasta 21 aeronaves a fines de 2023, lo que implica que el grupo pr\u00e1cticamente duplicar\u00e1 su flota carguera y reducir\u00e1 la edad promedio de dicha flota de 17 a 14 a\u00f1os.<\/p>\n<p>\u201cLa decisi\u00f3n de expandir la flota se basa en que existen oportunidades de crecimiento atractivas, en los aumentos de eficiencia conseguidos y en la flexibilidad que permite el Boeing 767F. Como resultado se podr\u00e1 crecer rentablemente, incluso en escenarios similares a los enfrentados antes de la pandemia. Gracias a ello, las filiales de carga de LATAM continuar\u00e1n respondiendo a las necesidades de sus clientes, y apoyando el desarrollo de la regi\u00f3n con una mejor y m\u00e1s amplia conectividad\u201d, declar\u00f3 Andr\u00e9s Bianchi, CEO de LATAM Cargo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mundoagropecuario.cl\/new\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Carguero_LATAM-Cargo-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-18985 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.mundoagropecuario.cl\/new\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Carguero_LATAM-Cargo-586x391.jpg\" alt=\"\" width=\"801\" height=\"515\" \/><\/a><\/p>\n<p>Crecer de 11 a 21 aviones cargueros llevar\u00e1 a los operadores de carga del grupo a expandir y reforzar su presencia desde, hacia y entre Sudam\u00e9rica, y consolidarse como el principal grupo de operadores cargueros en la regi\u00f3n. Por lo pronto, y tras realizar ligeros ajustes, se defini\u00f3 la distribuci\u00f3n de la capacidad de las primeras ocho aeronaves para aumentar su oferta en los mercados relevantes de sus clientes.<\/p>\n<blockquote>\n<h2><span style=\"color: #000080;\"><em>Entre 2021 y 2022 el grupo LATAM recibir\u00e1 cuatro aviones convertidos y, entre 2022 y 2023, seis aeronaves m\u00e1s.<\/em><\/span><\/h2>\n<\/blockquote>\n<p>\u201cA nivel general se refuerza la conectividad desde Sudam\u00e9rica hacia Am\u00e9rica del Norte y viceversa. Espec\u00edficamente, se robustece la conexi\u00f3n desde Colombia y Ecuador para <span style=\"color: #000080;\">apoyar la exportaci\u00f3n del sector floricultor. Tambi\u00e9n, se reforzar\u00e1 la exportaci\u00f3n del salm\u00f3n de Chile y su mercado importador<\/span>. Y, en Brasil se aumentar\u00e1 la capacidad desde y hacia Am\u00e9rica del Norte y Europa, fomentando ambos mercados, exportador e importador\u201d, comenta Kamal Hadad, Director de Alianzas y Network de LATAM Cargo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mundoagropecuario.cl\/new\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/LATAM-Cargo-fleet-scaled.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-18984 alignright\" src=\"https:\/\/www.mundoagropecuario.cl\/new\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/LATAM-Cargo-fleet-586x391.jpeg\" alt=\"\" width=\"325\" height=\"281\" \/><\/a>Hadad, tambi\u00e9n agrega que la flexibilidad de la flota carguera le permite a LATAM evaluar m\u00faltiples alternativas. \u201cPor ejemplo, las dos conversiones adicionales podr\u00edan ser utilizadas para renovar la flota actual o para iniciar nuevos proyectos de crecimiento. El grupo tiene tiempo para tomar las decisiones que correspondan\u201d, concluye.<\/p>\n<p>Para beneficiar a corto plazo a sus clientes, los operadores de carga de LATAM utilizar\u00e1n algunos 767-300ER\u2019s que est\u00e1n a la espera de ser convertidos bajo un formato h\u00edbrido. Con ese fin, se retirar\u00e1n completamente los asientos de la cabina de tres aeronaves, para alcanzar un payload de hasta 46 toneladas por vuelo. Dos de estos aviones ya se encuentran operativos para brindar m\u00e1s capacidad y se espera que el tercero lo haga durante el segundo trimestre.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, LATAM est\u00e1 aumentando la similitud entre sus cargueros 767-300 de f\u00e1brica y convertidos para maximizar su capacidad, incluida la posibilidad de transportar carga delicada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A nivel general se refuerza la conectividad desde Sudam\u00e9rica hacia Am\u00e9rica del Norte y viceversa. Espec\u00edficamente, se robustece la conexi\u00f3n desde Colombia y Ecuador para apoyar la exportaci\u00f3n del sector floricultor y sector agropecuario.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18984,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1945],"tags":[2090,3127,5628,5629,1105,5627,5630],"class_list":["post-18982","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agricultura","tag-agricultura","tag-agro","tag-aviones-boeing-767","tag-boeing-converted-freighters","tag-exportaciones","tag-latam","tag-latam-expansion-de-flota-carguera"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>LATAM confirma expansi\u00f3n de su flota carguera en hasta 21 aviones Boeing 767 en 2023 - Mundoagropecuario<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A los ocho aviones 767-300 Boeing Converted Freighters informados en marzo pasado, se suman dos modelos adicionales\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mundoagropecuario.cl\/new\/latam-confirma-expansion-de-su-flota-carguera-en-hasta-21-aviones-boeing-767-en-2023\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LATAM confirma expansi\u00f3n de su flota carguera en hasta 21 aviones Boeing 767 en 2023 - 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